Fiskeriradar
Meny
I siste registeruttrekkFartøy

SUNNY LADY

M 0120HØKallesignal LGDZ

Offisiell kilde

Teknisk identitet

Fartøy-ID
2022123625
Fartøytype
DEKKET
Største lengde
86.50 m
Lengde (1969)
77.20 m
Bredde
17.80 m
Bruttotonnasje (1969)
4829 BT
Annen bruttotonnasje
—
Byggeår
2022
Ombygget
—
Motorkraft
7370 hk
Motorbyggeår
—
Skrogmateriale
STÅL
Merkebrevdato
2022-12-19
Kommunenummer
1515

Eierskap

Aktive fisketillatelser

Kvote- og fangstkontekst

Tallene gjelder uttrekkets nåtilstand og skal ikke uten videre tilskrives dagens eier eller skrog.

Kvoter

HavbrislingK01EU-sonen (ICES IV) · Ukjent
550 tonn2026-11-15
KolmuleK13EU-sonen · Ukjent
3162.57 tonn2026-11-15
KolmuleK13Færøysonen · Ukjent
624.36 tonn2026-11-15
KolmuleK13NØS, fiskerisonen ved Jan Mayen, fiskevernsonen ved Svalbard og int. farv. · Ukjent
7875.79 tonn2026-11-15
MakrellK01Nordsjøen - britisk sone · Ringnot
616.75 tonn2026-11-15
MakrellK01NØS, fiskerisonen ved Jan Mayen, fiskevernsonen ved Svalbard og int. farv. · Ringnot
970.96 tonn2026-11-15
NVG-SildK01NØS N62gr/Intern.farvann/Jan Mayen · Not
3124.7 tonn2026-11-15
SildK01Nordsjøen - britisk sone · Ringnot
921.31 tonn2026-11-15
SildK01Norsk sone (NØS) i Nordsjøen · Ringnot
1331.3 tonn2026-11-15

Fangst

Siste landingsdato vises sammen med uttrekkets kildedato.

HavbrislingK01EU-sonen (ICES IV) · Ukjent
—2026-11-15
KolmuleK13EU-sonen · Ukjent · Siste landing 2026-03-10
2821.95 tonn2026-11-15
KolmuleK13Færøysonen · Ukjent
—2026-11-15
KolmuleK13NØS, fiskerisonen ved Jan Mayen, fiskevernsonen ved Svalbard og int. farv. · Ukjent · Siste landing 2026-03-10
8183.76 tonn2026-11-15
MakrellK01Nordsjøen - britisk sone · Ringnot · Siste landing 2026-10-01
645.45 tonn2026-11-15
MakrellK01NØS, fiskerisonen ved Jan Mayen, fiskevernsonen ved Svalbard og int. farv. · Ringnot · Siste landing 2026-10-20
1097.14 tonn2026-11-15
NVG-SildK01NØS N62gr/Intern.farvann/Jan Mayen · Not · Siste landing 2026-10-30
1095.45 tonn2026-11-15
SildK01Nordsjøen - britisk sone · Ringnot · Siste landing 2026-10-01
1040.66 tonn2026-11-15
SildK01Norsk sone (NØS) i Nordsjøen · Ringnot · Siste landing 2026-10-20
1147.62 tonn2026-11-15

Radar-observasjoner

Ingen daglige endringer etter baseline ennå.

Historikk med tre klokker

Eksakte hendelser, Radar-observasjoner og årlige registertilstander holdes adskilt.

DATO

Eksakte overføringshendelser

Kilden oppgir en faktisk hendelsesdato.

Tildeling ved utskiftning av fartøyK01M 9004HØ → M 0120HØ
Ringnot > 90 fot2022-12-19
Tildeling ved utskiftning av fartøyK13M 9004HØ → M 0120HØ
Kolmuletrålkonsesjon2022-12-19
Tildeling ved utskiftning av fartøyD37M 9004HØ → M 0120HØ
Strukturkv. Ringnot>90 fot2022-12-19
ÅR

Årlige register-snapshots

Hvert år er en separat registertilstand, ikke en eksakt endringsdato.

Fartøy og eiere

TEIGE REDERI ASM 0120HØHERØY i Møre og Romsdal
1 %2025
TEIGE REDERI ASM 0120HØHERØY i Møre og Romsdal
1 %2024
TEIGE REDERI ASM 0120HØHERØY i Møre og Romsdal
1 %2023
TEIGE REDERI ASM 0120HØHERØY i Møre og Romsdal
1 %2022

Fisketillatelser

KolmuletrålkonsesjonK13Tilknyttet fartøyet
2025
Ringnot > 90 fotK01Tilknyttet fartøyet
2025
Strukturkv. KolmuletrålD43Tilknyttet fartøyet
2025
Strukturkv. Ringnot>90 fotD37Tilknyttet fartøyet
2025
Strukturkv. Ringnot>90 fotD37Tilknyttet fartøyet
2025
KolmuletrålkonsesjonK13Tilknyttet fartøyet
2024
Ringnot > 90 fotK01Tilknyttet fartøyet
2024
Strukturkv. KolmuletrålD43Tilknyttet fartøyet
2024
Strukturkv. Ringnot>90 fotD37Tilknyttet fartøyet
2024
Strukturkv. Ringnot>90 fotD37Tilknyttet fartøyet
2024
KolmuletrålkonsesjonK13Tilknyttet fartøyet
2023
Ringnot > 90 fotK01Tilknyttet fartøyet
2023
Strukturkv. KolmuletrålD43Tilknyttet fartøyet
2023
Strukturkv. Ringnot>90 fotD37Tilknyttet fartøyet
2023
Strukturkv. Ringnot>90 fotD37Tilknyttet fartøyet
2023
KolmuletrålkonsesjonK13Tilknyttet fartøyet
2022
Ringnot > 90 fotK01Tilknyttet fartøyet
2022
Strukturkv. Ringnot>90 fotD37Tilknyttet fartøyet
2022

Kilde og oppdatering

Kildedato
2026-11-15
Sist importert
2026-11-15 06:46
Parser-versjon
2

Sammenstillingen er ikke et juridisk register. Observasjonstid er ikke automatisk hendelsesdato.