HILMARSON
N 0025B · LK5127
Fartøy-ID1998009863
Byggeår1994
Største lengde10.66 m
Motorkraft255 HK
Kommune1804
SkrogALUMINIUM
Registrerte eiere
Fisketillatelser
Kvote- og fangstkontekst
Tallene gjelder uttrekkets nåtilstand og skal ikke uten videre tilskrives dagens eier eller skrog.
Kvoter
| Fiskeslag | Område | Redskap | Kvote (tonn) | Kildedato |
|---|---|---|---|---|
| Hyse | Nord for 62. breddegrad | Konvensjonelle fartøy | 566.65 | 2026-09-16 |
| Makrell | Nordsjøen - britisk sone | Kystfartøygruppen | 18.5 | 2026-09-16 |
| Makrell | NØS, fiskerisonen ved Jan Mayen, fiskevernsonen ved Svalbard og int. farv. | Kystfartøygruppen | 20.8 | 2026-09-16 |
| NVG-Sild | NØS N62gr/Intern.farvann/Jan Mayen | Kystfartøygruppen | 110.06 | 2026-09-16 |
| Sei | Nord for 62. breddegrad | Konvensjonelle fartøy | 313.83 | 2026-09-16 |
| Torsk | Nord for 62. breddegrad | Konvensjonelle fartøy | 18.26 | 2026-09-16 |
Fangst
| Fiskeslag | Område | Redskap | Fangst (tonn) | Siste landing | Kildedato |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyse | Nord for 62. breddegrad | Konvensjonelle fartøy | 0.01 | 2026-04-12 | 2026-09-16 |
| Makrell | Nordsjøen - britisk sone | Kystfartøygruppen | 0 | — | 2026-09-16 |
| Makrell | NØS, fiskerisonen ved Jan Mayen, fiskevernsonen ved Svalbard og int. farv. | Kystfartøygruppen | 4.38 | 2026-06-16 | 2026-09-16 |
| NVG-Sild | NØS N62gr/Intern.farvann/Jan Mayen | Kystfartøygruppen | 0 | — | 2026-09-16 |
| Sei | Nord for 62. breddegrad | Konvensjonelle fartøy | 0.01 | 2026-04-13 | 2026-09-16 |
| Torsk | Nord for 62. breddegrad | Konvensjonelle fartøy | 19.62 | 2026-04-13 | 2026-09-16 |
Historikk
Eksakte overføringshendelser
Dato og hendelsestype kommer fra Fiskeridirektoratets historiske overføringsdatasett.
- Tildelt ved annen oppgivelse av tillatelseNVG-Kystfartøygruppen · N 0009SO → N 0025B
- Tildelt ved annen oppgivelse av tillatelseKonvensjonelle fartøy < 28 m · N 0008BØ → N 0096BØ
- Tildelt ved annen oppgivelse av tillatelseKystmakrell-Not < 13 m · N 0008BØ → VL0333B
- Tildelt for fortsatt drift av fartøyKonvensjonelle fartøy < 28 m · N 0006ME → N 0008BØ
- Tildelt for fortsatt drift av fartøyKystmakrell-Not < 13 m · N 0006ME → N 0008BØ
- Tildelt for fortsatt drift av fartøyKonvensjonelle fartøy < 28 m · N 0006ME → N 0006ME
- Tildelt for fortsatt drift av fartøyKystmakrell-Not < 13 m · N 0006ME → N 0006ME
- Tildelt ved annen oppgivelse av tillatelseKonvensjonelle fartøy < 28 m · N 0048ME → N 0006ME
- Tildelt for fortsatt drift av fartøyKystmakrell-Not < 13 m · R 0146K → N 0006ME
- Tildelt ved annen oppgivelse av tillatelseKonvensjonelle fartøy < 28 m · R 0146K → R 0180K
- Tildelt for fortsatt drift av fartøyKonvensjonelle fartøy < 28 m · M 0046A → R 0146K
- Tildelt for fortsatt drift av fartøyKystmakrell-Not < 13 m · M 0046A → R 0146K
- Tildelt ved annen oppgivelse av tillatelseNVG-Kystfartøygruppen · M 0046A → N 0025Ø
Årlige fartøy-/eiersnapshots
Året angir registertilstanden i årsarket, ikke en eksakt endringsdato.
- SIVERTSEN FJORDFISKE AS100 % · N 0025B
- ÅSANFJORD AS100 % · N 0008BØ
- ÅSANFJORD AS100 % · N 0008BØ
- BJERKE FISKERISELSKAP AS100 % · N 0006ME
- BJERKE FISKERISELSKAP AS100 % · N 0006ME
- BJERKE FISKERISELSKAP AS100 % · N 0006ME
- BJERKE LEIF NORMANN100 % · N 0006ME
- STOREGG JR AS100 % · M 0046A
- STOREGG JR AS100 % · M 0046A
- STOREGG JR AS100 % · M 0046A
- STOREGG JR AS100 % · M 0046A
- STOREGG JR AS100 % · M 0046A
- STOREGG JR AS100 % · M 0046A
- ROAN HAVFISKE AS100 % · ST0046R
- ROAN HAVFISKE AS100 % · ST0046R
- ROAN HAVFISKE AS100 % · ST0046R
- ROAN HAVFISKE AS100 % · ST0046R
- ROAN HAVFISKE AS100 % · ST0046R
- ROAN HAVFISKE AS100 % · ST0046R
- ROAN HAVFISKE AS100 % · ST0046R
- VIKABAS ANS100 % · ST0046R
- VIKABAS ANS100 % · ST0046R
- VIKABAS ANS100 % · ST0046R
- VIKABAS ANS100 % · ST0046R
Kilde og oppdatering
- Kilde
- Fiskeridirektoratets åpne registerdata
- Datasett
- fiskeridirektoratet.fartoyregister
- Kildedato
- 2026-09-16
- Sist importert
- 2026-09-16 20:05:09.478604
Fiskeriradar sammenstiller dataene og er ikke et juridisk register. Kontroller den offisielle kilden ved viktige beslutninger.
Vi undersøker behovet for profesjonell porteføljeovervåking
Se hvilke arbeidsflyter vi tester før vi bygger mer.