BRINGTIND
TF0047SE · LK2109
Fartøy-ID1986010587
Byggeår1986
Største lengde10.4 m
Motorkraft154 HK
Kommune5530
SkrogPLAST
Registrerte eiere
Fisketillatelser
Kvote- og fangstkontekst
Tallene gjelder uttrekkets nåtilstand og skal ikke uten videre tilskrives dagens eier eller skrog.
Kvoter
| Fiskeslag | Område | Redskap | Kvote (tonn) | Kildedato |
|---|---|---|---|---|
| Hyse | Nord for 62. breddegrad | Konvensjonelle fartøy | 8 | 2026-09-16 |
| Makrell | NØS, fiskerisonen ved Jan Mayen, fiskevernsonen ved Svalbard og int. farv. | Ukjent | 14.5 | 2026-09-16 |
| NVG-Sild | NØS N62gr/Intern.farvann/Jan Mayen | Ukjent | 88 | 2026-09-16 |
| Sei | Nord for 62. breddegrad | Konvensjonelle fartøy | 8.62 | 2026-09-16 |
| Sild | Norsk sone (NØS) i Nordsjøen | Ukjent | 27.75 | 2026-09-16 |
| Torsk | Nord for 62. breddegrad | Konvensjonelle fartøy | 16 | 2026-09-16 |
Fangst
| Fiskeslag | Område | Redskap | Fangst (tonn) | Siste landing | Kildedato |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyse | Nord for 62. breddegrad | Konvensjonelle fartøy | 0.27 | 2026-06-04 | 2026-09-16 |
| Makrell | NØS, fiskerisonen ved Jan Mayen, fiskevernsonen ved Svalbard og int. farv. | Ukjent | 0 | — | 2026-09-16 |
| NVG-Sild | NØS N62gr/Intern.farvann/Jan Mayen | Ukjent | 0 | — | 2026-09-16 |
| Sei | Nord for 62. breddegrad | Konvensjonelle fartøy | 0.01 | 2026-06-04 | 2026-09-16 |
| Sild | Norsk sone (NØS) i Nordsjøen | Ukjent | 0 | — | 2026-09-16 |
| Torsk | Nord for 62. breddegrad | Konvensjonelle fartøy | 7.17 | 2026-06-04 | 2026-09-16 |
Historikk
Eksakte overføringshendelser
Dato og hendelsestype kommer fra Fiskeridirektoratets historiske overføringsdatasett.
- Tildelt ved annen oppgivelse av tillatelseKonvensjonelle fartøy < 28 m · T 0045LK → F 0190V
- Tildelt for fortsatt drift av fartøyKonvensjonelle fartøy < 28 m · T 0035T → T 0045LK
- Tildelt for fortsatt drift av fartøyKonvensjonelle fartøy < 28 m · T 0034K → T 0035T
Årlige fartøy-/eiersnapshots
Året angir registertilstanden i årsarket, ikke en eksakt endringsdato.
- BRINGTIND AS100 % · TF0047SE
- BRINGTIND AS100 % · TF0047SE
- BRINGTIND AS100 % · TF0047SE
- BRINGTIND AS100 % · TF0047SE
- BRINGTIND AS100 % · TF0047SE
- BRINGTIND AS100 % · TF0047SE
- BRINGTIND AS100 % · T 0047B
- BRINGTIND AS100 % · T 0047B
- BRINGTIND AS100 % · T 0047BG
- STUFUNES AS100 % · T 0045LK
- PARTREDERIET KASWIG DA100 % · T 0035T
- KASPERSEN M/K NORDBY100 % · T 0034K
- KASPERSEN M/K NORDBY100 % · T 0034K
- KASPERSEN M/K NORDBY100 % · T 0034K
- KASPERSEN ESPEN WIGDAHL100 % · T 0054T
- KASPERSEN ESPEN WIGDAHL100 % · T 0054T
- KASPERSEN ESPEN WIGDAHL100 % · T 0054T
- KASPERSEN ESPEN WIGDAHL100 % · T 0054T
- PARTREDERIET ROSVIK KJELL CASPERSEN M FL100 % · T 0054T
- PARTREDERIET ROSVIK KJELL CASPERSEN M FL100 % · T 0054T
- PARTREDERIET ROSVIK KJELL CASPERSEN M FL100 % · T 0054T
- CASPERSEN CATO KLEVSTAD100 % · T 0054T
- CASPERSEN CATO KLEVSTAD100 % · T 0054T
- CASPERSEN CATO KLEVSTAD100 % · T 0054T
Kilde og oppdatering
- Kilde
- Fiskeridirektoratets åpne registerdata
- Datasett
- fiskeridirektoratet.fartoyregister
- Kildedato
- 2026-09-16
- Sist importert
- 2026-09-16 20:05:09.478604
Fiskeriradar sammenstiller dataene og er ikke et juridisk register. Kontroller den offisielle kilden ved viktige beslutninger.
Vi undersøker behovet for profesjonell porteføljeovervåking
Se hvilke arbeidsflyter vi tester før vi bygger mer.